1、漂移的原因
定期校準：由于皮帶秤的零點間隔受到各方面因素影響，使皮帶秤的零點和間隔會發生不同程度的漂移，故應定期校驗，校驗的周期應根據不同的現場要求而定。
零點漂移的原因：
①石塊或異物卡在稱重橋架內；
②稱重橋架上積灰積料：
③由于物料的溫度特性，輸送機環形皮帶長度有所變化；
④輸送皮帶粘料；
⑤稱重傳感器嚴重過載；
⑥秤架的嚴重變形；
⑦電子測量單元或儀表故障；
⑧皮帶跑偏。
間隔漂移的原因：
①測速滾筒的滑動或其直徑的變化；
②輸送機皮帶張力變化；
③稱重傳感器嚴重過載；
④皮帶速度的變化；
⑤秤架的嚴重變形；
⑥電子測量單元或儀表故障。
2、校驗
校驗高精度電子皮帶秤的校驗方法有掛碼校驗、鏈碼校驗、實物校驗多種，我廠輸煤系統電子皮帶秤主要采用掛碼校驗。所謂掛碼校驗主要是在皮帶秤的托輥上懸掛具有標準重量的砝碼、亦或者是在稱重橋架上，模擬物料運行時的重量數據。
掛碼校驗的整個過程應包括零點校驗和間隔校驗。
①零點校驗先讓皮帶空載運行30分鐘，再開始零點校驗。若零點校驗誤差在±0. 05%之內，不需要對零點進行改變。這時繼續進行零點校準，總共須進行3次。若誤差超過±0. 05%,須進行零點改變。再重新進行零點校準，總之要保證在誤差范圍之內的連續校驗次數不少于3次。
②間隔校驗零點校驗合格后，接著進行間隔校驗。在皮帶秤運行正常且皮帶上干凈無煤情況下，將標準掛碼緩慢放下至稱重橋架上，開始間隔校準。若間隔校驗誤差在±0.5%之內，不需要對間隔進行改變。繼續進行間隔校準，總共須進行2次。若誤差超過±0.5％，則須進行間隔改變。重新進行間隔校準。總之要保證在誤差范圍之內的連續校驗次數不少于2次。
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